各地軌道交通快速發(fā)展背后，激光加工技術(shù)的應(yīng)用對軌道客車工藝水平的提升起著極大的推動作用。交通行業(yè)的飛速發(fā)展，也為激光加工提供了巨大的潛在應(yīng)用市場，激光切割下料和激光焊接機(jī)等技術(shù)的應(yīng)用也將軌道車輛制造技術(shù)推向了新時代。
激光切割
激光切割作為一種柔性加工技術(shù)，具有高精度、高效率、熱變形小和適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點，目前國內(nèi)外的軌道車輛制造廠家普遍采用激光加工技術(shù)進(jìn)行不銹鋼、碳鋼、鋁合金等金屬板料的加工。加工的產(chǎn)品主要有車體、轉(zhuǎn)向架、內(nèi)裝部位的金屬板材零件，多數(shù)為二維平面切割，通過激光切割加工出零件的外形輪廓和孔，獲得較高的精度和切割斷面質(zhì)量。
由于激光加工技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了柔性加工，取代了大量的沖壓模具，縮短了沖壓生產(chǎn)的準(zhǔn)備周期，節(jié)約了大量模具成本，因此激光切割已經(jīng)成為國內(nèi)外軌道車輛制造業(yè)中金屬板材下料的主要手段。
激光焊接
激光焊接作為一種高能束焊接方法，因其具有焊接接頭質(zhì)量穩(wěn)定、焊接速度快、焊接變形小等特點，已得到廣泛應(yīng)用。
在軌道車輛方面，近些年主要是碳鋼和不銹鋼車體鋼結(jié)構(gòu)表面外板的拼接焊，其優(yōu)點是焊接效率高，焊接變形很小，提升了車輛鋼結(jié)構(gòu)外表的整體平整度和外觀質(zhì)量。主要是采用激光焊接專機(jī)或焊接機(jī)器人的方式，激光發(fā)生器采用CO2激光器或固態(tài)激光發(fā)生器，通過相應(yīng)的控制方式和輔助裝置實現(xiàn)鋼板的對接拼焊。
軌道交通的不斷完善，對于出門便利性的提升不言自明，將市中心的人口更好地向郊區(qū)導(dǎo)入，均衡城市人口分布，增加城市居住舒適性，這些都將是軌道交通優(yōu)化為城市帶來的顯著利好，各地軌道交通建設(shè)也為激光技術(shù)的應(yīng)用提供了更為廣闊的舞臺。
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